Pluspetrol cuestiona y rechaza poliducto de GLP para Lima propuesto por el Ejecutivo
( Fuente: El Comercio, Fecha: 08/07/2010 )

La reciente escasez de gas licuado de petróleo (GLP), atribuida a complicaciones con el oleaje para el viaje en barco de este hidrocarburo –desde Pisco a Lima- no solo ha revelado la precariedad del abastecimiento de este importante combustible a la ciudad más poblada del país, sino que ahora echa luz sobre discrepancias entre el gobierno y el sector privado con respecto a la distribución y comercialización del GLP.

A pesar de que el Presidente del Consejo de Ministros Javier Velásquez Quesquén había declarado unilateralmente que el Estado impulsaría la construcción de un poliducto para el transporte del GLP desde Pisco hasta Lima, Pluspetrol –mayor firma productora del combustible- ha disentido con el Ejecutivo, según Gestión.

El gerente general de relaciones institucionales de la firma, Daniel Guerra, y en nombre del consorcio Camisea, dijo que el poliducto no era conveniente para el transporte del GLP y que en realidad es el consorcio el que tiene la potestad de escoger el medio de transporte más conveniente.

EL DUCTO ES MÁS CARO SEGÚN PLUSPETROL Y EL MEM

Ya en 2008, recuerda Gestión, el Ministerio de Energía y Minas (MEM) dio en concesión a Graña y Montero la construcción del ducto, pero la obra no fue concretada porque Pluspetrol no se puso de acuerdo con la firma.

Guerra precisó que el consorcio comparó la posible tarifa del transporte por ducto y la que tiene actualmente el GLP, trasportado por buques de su propiedad desde Pisco a Lima: “Decidimos usar este último, para nosotros la oportunidad es mejor”.

De hecho, y a pesar del anuncio de Velásquez Quesquén, el mismo titular del MEM, Pedro Sánchez, ha indicado que el ducto –cuya construcción tardaría dos años- es una opción más cara que el transporte por buque. Aun así, Pluspetrol ha indicado que evaluaría participar en la concesión de un poliducto en función a las bases del concurso que presente el MEM.